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三一打造“互联网+重卡”模式 产品供不应求

10月1日上午,来自河南周口的王师傅赶到三一长沙产业园,将网上抢购的三一重卡领到手,认真检查一番后,兴致勃勃地试起车来。

与提车区相邻的是生产车间。10月1日,笔者在三一重卡车间看到,整条生产线长200余米。相比6月,车间不仅人数增加到125人,月度产能也稳步提升,6月量产150辆、7月433辆、8月702辆,到9月将实现量产1000余辆。

“现在每个月的产能逐渐提升,每天从全国来提车的客户?#20852;?#20116;十人。”三一重卡车间生产主管杨辉介绍,现在每天下线42辆重卡,几乎一下线马上就被客户提走了。

笔者了解到,494个零部件和总成组装成一辆重卡,仅需25个工序。“目前是十几分钟下线一辆重卡,到10月底,我们可以实现8.8分钟下线一辆重卡。”杨辉说。

今年3月,三一重卡首次网络预售就有近万人参与抢购,仅53秒,首批500台即售罄,销售额达1.35亿元。截至目前,三一重卡已开启5次网络预售抢购,售出重卡3000多辆。

作为“互联网+重卡”?#21335;?#34892;者,三一重卡在生产、交付的同时,一直在内部进行产品更新迭代。“根据客户的反馈,重点解决重卡行驶过程?#26800;?#19968;些问题,目前已更新至第五代。”三一重卡项目部工程师薛军亮介绍,相比第一代产品,第五代重卡舒适性大大提升。

 笔者了解到,目前三一重卡产能还能满足日常订单,随着今后订单的增加,三一重卡产能将捉襟见肘。“第二厂房正在规划中,其他分布式厂房也有望在四川、山东等地建成。”薛军?#20102;怠?/p>

值得一提的是,三一重卡开始了智能重卡的探索,在每辆重卡上都安装了T—BOX盒子,关键零部件的运行数据可通过传感器实?#31508;?#36865;到后台。

“未来我们还将建设MES系?#24120;?#22312;每个工位都设置扫描器。”薛军亮介绍,随着车间自动化、智能化水平提升,客户下订单后,只需要通过“三一卡车”APP就可以实时查看重卡的生产进度,像查询快递物流信息一样。


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