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中大机械:“又好又快又省”的双机组同步分层大厚度连铺连压整体成型新工艺

济青高速公路改扩建路面反开挖回填是对新旧衔接部采取的特殊措施。水稳结构层反开挖回填总厚度包括54cm和56cm两种,原施工方案为三层连铺,中大机械创新产品抗离析大厚度摊铺机和智能控制可调向振动超强压实功压路机把原设计三层摊铺压实变成了大厚度两层摊铺压实。同时横向物料转运车侧向输料使特种高端设备形成双机组同步连铺连压,实现了真正意义上的水稳基层大厚度连铺连压整体成型施工。

传?#31243;?#38138;机械没有侧向供料装置配合,施工效?#23454;停?#26080;法在下层初凝期内完成整个结构层的摊铺压实,不能实现真正意义上的连铺连压,并且存在以下问题:

1、反开挖部位的深度较深,且宽度较窄,常规输料是采用垫坡道的方式,让料车从坡道倒行至摊铺机卸完料之后再驶出坡道,下一辆料车才能继续倒行卸料。若以常规的方式施工,那么每隔一段距离就需要垫设坡道,且施工至坡道位置时就需要进?#26143;?#29702;,施工起来相当麻烦。

2、传统三层连铺是由一台摊铺机在第一层摊铺100米后,提机等待碾压,碾压完成后倒回起点摊铺第二层,第二层摊铺碾压同样长度后,在倒回摊铺碾压第三层。第三层摊铺碾压完成后在进行下一段落的摊铺碾压。常规三层连铺无法保证在水泥稳定层初凝期内完成整个结构层摊铺压实,存在层间结合差缺陷。

3、由于料车载重量较大,反复进出开挖槽,对坡口会形成损坏,槽底反复行车对老路床和下层路面的扰动,?#29616;?#24433;响施工质量。

4、如果遇上下雨等不?#32487;?#27668;因素时,反开挖部位容易积水,更是给施工带来诸多麻烦。

双机组同步分层大厚度连铺连压整体成型新工艺,料车不用进入反开挖槽底部,能在水泥稳定层初凝期内实现双机组同步分层大厚度连铺连压,是以侧向物料转运车、带水泥浆喷洒装置的抗离析摊铺机、超重吨位的YZ36压路机、雾化补水强力揉搓提浆的YL37胶轮压路机等设备,在水泥稳定层初凝期内实现的水稳两层连铺连压的创新施工工艺。

横向物料转运车侧向输料,料车不用进入槽底,而是在拼宽的新路部?#20013;?#39542;,完全克服和解决了通行受限的问题,并且避免了槽底行车对老路床反复碾压造成扰动,槽内摊铺设备与路基上的僚机互不干涉,相辅相成。横向物料转运车使特种高端设备形成双机组同步连铺,不但施工效率大大提高,而且对提高反开挖部位的施工质量有着重要的意义。

YZZT39吨超重吨位智能压路机的水平振荡碾压功能可提高混合料与台阶之间的嵌挤密实;通过37吨胶轮的揉搓作用,更加增强了混合料之间的嵌挤密实效果。

双机组同步分层大厚度连铺连压整体成型新工艺的创新应用,实现了三层变两层连铺连压整体成型连续施工作业,实现了54公分厚水稳基层初凝期内整体成型的板块结构,大大提高了基层抗压、抗剪、抗冲击、抗弯拉强度;大大提高了施工质量和基层结构强度;大大提高了施工效率;大大缩短了施工周期。

“台?#29575;?#24180;功,台上一分钟”,在对水稳基层反开挖回填做出如此迅速反应的背后是济青高速项目办对济青高速工程质量重视,联合课题攻关的成果,也是对中大机械二十余载自主研发科?#22411;哦又?#24935;与实力的考验。双机组同步分层大厚度连铺连压整体成型与三层逐层摊铺、压实、养生相比,是一项“又好又快又省”的整体成型施工工艺,是一场重大施工工法的革命,为水稳基层整体成型创造了一条新路。


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